混凝土增強劑配合比的優化設計
掃一(yī)掃!随着我(wǒ)(wǒ)國鐵路網線的快速發展，其幹線的排水管網系統，面對需複雜(zá)環境下(xià)的非開(kāi)挖頂進施工(gōng)法用排水管線，而現有國家和行業标準頂管不能滿足其技術要求。項目單位自2013年開(kāi)始自主研制鐵路專用頂進施工(gōng)法用鋼筋混凝土排水管，已形成兩大(dà)系列，10個品種，20多種規格，且成果關鍵技術指标和國家标準相比有較大(dà)的提高，包括：外(wài)壓荷載比國标頂管提高10%以上；耐久性（使用年限）100年；混凝土抗滲等級P10以上；管外(wài)觀無裂縫。
項目主要關鍵技術包括：
（1）混凝土增強劑配合比的優化設計。采用兩項專利技術，充分(fēn)利用工(gōng)業鐵尾礦、高鈣煤灰渣及鋼渣粉，進行預處理或超細化處理，最大(dà)限度地降低了成本；通過采用膨脹劑和耐高溫纖維解決了管子開(kāi)裂問題；通過采用增強劑、安定劑解決了管子早期強度和凝結時間提前的問題；适用于混凝土工(gōng)廠預制件，蒸汽養護，溫度控制在40℃～90℃。
（2）新型鋼筋骨架的優化設計。通過提高鋼筋級别、環向鋼筋局部加密設計，增大(dà)了管子承載能力和頂進力，更加适用于實際工(gōng)作環境，增強管線的可靠性及安全性，并節約近30%的鋼筋。
（3）采用芯模振動生(shēng)産，規格型号可達到DRCPⅢ3500。産品的密實度、抗滲性能明顯提高。
項目産品于2015年通過沈陽鐵路局的産品投産鑒定，經用戶使用，鐵路頂進施工(gōng)法用鋼筋混凝土排水管質量可靠、性能優越，具有較強的市場競争能力和良好的市場空間，預計每年鐵路用頂管在東北(běi)三省的市場需求量達幾百公裏以上。
該項目技術開(kāi)發成果總體(tǐ)達到國内同類鋼筋混凝土頂管技術的先進水平。成果具有較大(dà)的創新性，關鍵技術突破難度較大(dà)，尤其是工(gōng)業廢渣的有效利用，實現了節能環保，社會效益顯著。成果部分(fēn)設計爲國内首創，促進了我(wǒ)(wǒ)國水泥制品行業新技術的研究與應用。
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