高鐵建設重質量，加固材料不可缺

高鐵建設重質量，加固材料不可缺

鐵道部新聞發言人王勇平稱，今年鐵道部确定投資(zī)規模7455億元，其中(zhōng)基本建設投資(zī)規模6000億元，外(wài)界猜測的在建高鐵項目都不會停工(gōng)。

北(běi)京榮達信新材料技術有限公司生(shēng)産的加固系列産品，适應高鐵建設需求，質量合格，價格合理。

軌道膠泥
一(yī)、軌道膠泥産品特點：

1、 早強高強：1天強度可達20MPa以上。

2、 大(dà)流态：流動度可達270-300mm，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。

3、 無收縮：保證設備與基礎之間緊密結合。

4、 低溫施工(gōng)性：允許在-10℃氣溫下(xià)進行室外(wài)施工(gōng)。

5、 絕緣性好：高緻密性結構，固化後具有很好的抗滲和絕緣性能。

6、 耐久性強：本品屬無機膠結材料，使用壽命大(dà)于基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲

勞試驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中(zhōng)浸泡30天後強度明顯提高。

二、軌道膠泥産品用途：

1、港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿。（軌道壓闆灌漿、底闆、 螺栓固定等）。

2、适用于各種機械、電(diàn)氣設備（重型設備、高精度磨床）一(yī)、二次灌漿。

3、鋼結構安裝工(gōng)程。

4、民用建築的加固。

三、軌道膠泥施工(gōng)要點：

（一(yī)）基礎處理和支模：

1、混凝土基礎表面鑿毛、并将其清理幹淨。與HGM軌道膠泥粘合在一(yī)起的構件（如鋼墊闆）

将鏽皮及油污等清除掉。

2、在澆灌HGM軌道膠泥前4小(xiǎo)時，對混凝土基礎表面施于濕潤，澆灌時不得有積水。

3、擋闆應支設嚴密，防止漏漿。

（二）灌漿：

1、加水量：按照每袋(25kg)用水4.0~4.5kg的比例加水攪拌，如施工(gōng)不需要較大(dà)流動度可

相應減少用水量。

2、攪拌程序：在攪拌桶内加入規定量的水後置入攪拌器，将一(yī)部分(fēn)座漿料倒入桶内攪稀，再

将餘料倒入攪拌，時間從開(kāi)始到結束宜控制在一(yī)分(fēn)鍾左右。

3、攪拌時，葉片應沿着桶周邊上下(xià)左右緩慢(màn)移動，以使桶底和桶壁粘附的幹料得以拌和；攪

拌葉片不得提至座漿料液面之上，以免空氣帶入座漿料内。

4、攪拌好的HGM軌道膠泥應及時澆灌。澆灌時，盡可能從一(yī)側注入，以利排出底闆與混凝土基礎之間的空氣。 必要時，可采用竹片等工(gōng)具導流。澆灌開(kāi)始後必須連續進行，不能間斷。

四、軌道膠泥攪拌機具：

① 雙柄手電(diàn)鑽，功率≥450W,轉速≥500r/min。

② 攪拌葉片用δ=1.2mm厚鋼闆制成，葉片φ150mm,攪拌杆φ12mm圓鋼。

五、軌道膠泥注意事項：

現場使用時，嚴禁在膠泥中(zhōng)摻入任何外(wài)加劑、外(wài)摻劑。不得與其他廠家生(shēng)産的類似産品混用，以确保工(gōng)程質量。

六、軌道膠泥養護：

1、用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的HGM軌道膠泥上，并灑水養護，每天2-6次。

2、養護溫度應在15℃以上，養護期7天。若現場溫度較低時可适當延長養護期。

3、冬季施工(gōng)需采取保溫措施。

七、軌道膠泥拆模：

拆模應在澆灌完畢24小(xiǎo)時後進行，拆模後仍繼續養護。

八、軌道膠泥包裝及儲運：

包裝規格爲25kg±0.5kg，用複合紙(zhǐ)袋内襯塑料袋包裝。儲存在幹燥、陰涼處，在未經受

潮保存下(xià)儲存期爲三個月。超期需複檢，合格後才可使用。